您好,欢迎光临河南寰洋实业有限公司官方网站! 返回首页| 联系我们| 网站地图

电话
banner图

浇注料应用

钢铁行业

水泥行业

有色金属行业

电力行业

石化行业

其他行业

解决方案

/e/data/images/notimg.gif如何提高碳化硅窑具的使用寿命/e/data/images/notimg.gif中间包耐火材料的使用要求/e/data/images/notimg.gif轧钢加热炉用耐火材料应如何选择/e/data/images/notimg.gif耐火浇注料损坏的原因及解决措施/e/data/images/notimg.gif磷酸盐泥浆的使用方法

行业新闻 当前位置:首页>>行业新闻>>热风管砌筑

热风管砌筑

作者:寰洋实业  发布日期:2017-05-15

        热风管内衬以管壳为导面进行砌筑,故其内型取决于管壳安装的圆度。

  热风管内衬一般为两圈耐火粘土砖(2*113毫米),沿砖的长度错缝砌筑。为施工方便,顶部合门处允许5—6块砖环砌,但不得使用直型砖。有时,直管内衬采取环砌法,但内外圈的环缝应予交错。由于砖缝规定为1.5毫米,错缝砌筑时要求同砖列的厚度一致,而环砌时应使同环砖的长度相等。

  砌筑前,用线锤吊出管壳内壁的中心线,并刻画在底部。撂底时,根据此线砌筑中心砖列,然后沿该砖列依次砌筑两侧拱砖。中心砖列应保持正直,以避免顶部合门砖呈现歪斜现象。砌筑从管道中部开始,分段引向人孔处收口。

  围管砌筑形式有两种:一种按管壳分段进行,各段内衬的接头处留成直缝;另一种是整管错缝砌筑。

 

3.jpg

 

  围管系由多节管壳焊接构成,它的平面投影为多边形,按管壳分段法砌筑,其内衬也砌成与管壳相应的多边形,分段砖衬接触处的砖应仔细加工。如按整管错缝砌筑,则砌体间产生三角缝,缝宽3—5毫米。上述两法各有优缺点,一般多按管壳分段砌筑法。

  当热风管下半环砖砌过管径的一半以后,沿内圈砖的内壁支设移动式拱胎,在拱胎上先砌内圈砖,外圈砖直接砌在内圈拱顶上。同时,沿内衬砌筑方向移动拱胎,拱胎由两个胎片及板条构成,长500—600毫米。

  石棉板的强度低,容易折断,上半环石棉垫层填塞不易保持严实,故近来多采用硅藻土砖,操作方便,质量也较好。

  热风管内衬长度方向的膨胀缝,按每米5—8毫米平均值计算。施工前,根据热风管的总长度,计算出围管与直管所需膨胀量,然后分段均匀留设,并使其错开支管、风口与人孔。胀缝间距,视管道具体情况决定。围管为两个风口间留一道胀缝,但三叉口处不留。

  胀缝内填塞石棉绳。内外两圈砖的胀缝相互错开两块至两块半砖的长度(460—575毫米)。

  胀缝留设形式有交错式与环状式:环状式为一条贯通缝,砖加工量较多;交错式在膨胀时受到限制。习惯上多采用交错式胀缝。

  热风阀两侧均应留设15—20毫米的胀缝,缝内填塞石棉绳。

  热风支管与直管接头处的内衬,可砌成对嘴碴子,但也可使支管内衬伸入直管,再使直管内衬与它连接。

  同样,围管与送风弯管接头处的内衬既可砌成对嘴碴子,也可将砖拱(3毫米)延伸到围管内,然后沿砖拱外缘加工围管的两圈砖,使之贴合。

  围管与直管接头处的三叉口砌砖不同于一般的三通拱砌筑,上郎空间受到管壳限制,支设拱胎后,场地显得更加狭窄,操作不便。对嘴碴子的砖加工量大,且需逐块地精细加工与砌筑。当管径较大时,三叉口管壳顶部趋近于水平状态,施工时需要保持拱砖上大下小,其楔形尺寸相差仅3—4毫米。

  为保持砌体的结构强度,叉口处对嘴碴子的砖宜采用较长的砖加工。其砖型为345*113*65、345*113*65/55和345*113*65/45。寰洋实业支持定做各种型号耐火材料,欢迎咨询。

  为减少耐火砖加工,缩短工期,一些地区在三叉口顶部中心部位曾试用磷酸盐耐火混凝上捣制,效果良好。

  当热风支管(热风口至热风阀段)设计成喇叭管型时,管内砖衬下半环可咬砌,至合门处改为环砌。支管及各叉口处的砌体为管衬中的薄弱环节,生产时容易烧塌,故这些部位宜采用磷酸盐泥浆砌筑,以增强其粘结强度。

  送凤弯管内衬由异形砖或标准砖砌成,砖缝厚度1.5毫米。砌体泥浆外加15%的水泥。当采用标准砖时,砖的大面紧贴管壳竖砌,随壳体形状加工成需要的楔型。并注意砖层不要突出管口。

  送风弯管使用磷酸盐耐火混凝土内衬时,其内模分三节制作,构成一个整模。模板逐节安装逐节浇捣。为避免粘模,模壁应涂抹一层油。混凝土从大口端倒入。用凤动工具捣实。当夏季气温较高时,浇捣工序采取露天作业,脱模时间一般为8小时。为增加混凝土的早期强度,以便吊装,可按规定配比加入矾土水泥。

版权所有http://www.hnhysygs.com/(寰洋实业)转载请注明出处

上一篇:高强耐碱浇注料如何存储?

下一篇:耐火材料的由来及发展

分享到: